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链条介绍


  1.链条及用途

  链条是由若干组件(或元件)以铰链副形式串接起来的挠性件,非共轭啮合传动,兼具齿轮传动和带传动的特点,是重要的机械传动基础件。

  链条传动比准确、传递力大、效率高、寿命长、适应性强、维修方便,适用于大中心距、定速比、多轴传动,环境恶劣的开式传动,冲击振动大的传动,大载荷低速传动和润滑良好的高速传动工况。

  自19世纪发明滚子链以来,随着近代工业革命的深入发展,新材料的不断产生和现代设计方法的持续改进,在普通滚子链条的基础上派生各种不同结构形式、不同用途、不同材料和不同性能的链条,形成日趋完善、构成完整的链条品种结构。

  链条品种众多,应用范围广泛,在工程机械、农业机械、建筑机械、矿山冶金、水泥输送、木材加工、叉车提升、啤酒饮料、冷食、日用化工、薄膜拉伸、棕榈油、制糖等行业及家电、汽车等生产线上,发挥着传动及输送效能。

  2.链条分类

  链条按用途和功能划分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四大类。

  传动链:主要用于动力传递的链条。

  输送链:主要用于输送物料的链条。

  曳引链:主要用于拉曳和起重的链条。

  专用特种链:主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

  3.链条结构

  通常大节距输送链和专用特种链与普通滚子链的结构存在一些差异,如带肩销轴和带边滚子(F型滚子)等,并且较少使用铆接销轴。这种链条也被称作工程链。


典型的链条结构如下图所示:


  外链节

  外链节由销轴和外链板过盈配合联结而成。外链节与内链节间形成活动铰链副。

  内链节

  内链节由套筒和内链板过盈配合联结而成,每个套筒的外圆上带有一个活动滚子。内链节与外链节间形成活动铰链副。

  连接链节

  连接链节中,销轴和链板是间隙配合,便于装配。这种连接链节的疲劳强度比链条本身低20%。

  也可以选择过盈配合的连接链节,这种链节疲劳强度与链条本身的相同。它的销轴和连接链板是过盈配合。

  4.链条零件的功能

  链板

  链板是一种承受链条上张力的零部件,承受反复载荷,有时伴有冲击。因此,链板不仅必须有较强的静态抗拉强度,还必须具备承受负荷和冲击的能力。此外,链板必须满足耐环境要求(例如腐蚀、磨损等)。

  销轴

  销轴受到链板传递的剪切力和弯曲力,同时与链轮啮合期间,销轴与套筒一起构成承载部分。因此,销轴需要高的抗拉强度、抗剪切强度、抗弯曲性能,并且具有耐冲击和耐磨损的特性。

  套筒

  套筒受到来自链板和滚子的剪切应力和弯曲应力,并且链条与链轮啮合时,套筒也会受到冲击负荷。

  此外,链条张紧时,内表面将与销轴一起构成承载部分。滚子在导轨上旋转或与链轮啮合时,外表面也将与滚子的内表面一起形成承载部分。因此,它必须具有较高的比压强度、抗剪切强度,以及抗冲击和耐磨损性能。

  滚子

  链条与链轮啮合时,滚子撞击到链轮齿将受到冲击负荷。啮合后,滚子与链轮齿间的接触点和作用力都在发生改变,此时滚子处于链轮齿和套筒之间,受到压力,并在齿面上移动。

  此外,滚子在导轨上转动时,滚子的内表面与套筒的外表面一起形成承载部分。因此,它必须具备耐磨损、抗冲击、抗疲劳和高压比系数。

  开口销、弹性锁片、止锁销

  这些都是防止外链板从销轴上发生轴向窜动后外移脱落的零件。链条在运行时,这些零件与设备上的其它部件可能会发生碰撞而脱落,因此这些零件的安装方向及弯曲角度都很重要。

  5.链条的传动特点

  一般认为,链条因其速度低、承载大而成为传动和输送设备中的经济型部件,但在实际情况中,很多链条也使用在高速工况下,如汽车发动机凸轮轴传动机构中的链条。

  1. 很容易适应高达7:1的减速/加速。

  2. 链条可以适应长的轴中心距,并且更加通用。

  3. 链条容易实现多轴传动或两侧链条传动。

  4. 链条的标准化,使选择变得简单易行。

  5. 易于剪切和连接链条。

  6. 传动相同的扭矩,链条系统的链轮直径比皮带轮的直径小。

  7. 链轮受到的磨损比齿轮少,因为链轮能够将负荷分配到许多链轮齿上。

  8. 可以通过磨损伸长或者磨损伸长导致的振动增加,来了解链条的使用寿命是否到期,便于观察和掌握。




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